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新京报贝壳财经讯（记者许诺）4月7日，新京报贝壳财经记者从赛力斯方面获悉，赛力斯集团创始人、董事长张兴海于昨日向全体员工发布内部信。张兴海指出，前20年，赛力斯做到了市场保有量500万辆，用户超过500万。未来10年，赛力斯一定能再造一个500万市场保有量。

十年500万辆的市场保有量，意味着未来每年销量将超过50万辆。公开数据显示，2022年，赛力斯实现总销量约26.72万辆。其中，新能源汽车销量达到约13.51万辆，同比增长225.9%。

内部信披露，赛力斯与华为“联合设计、联合营销服务”的AITO问界车型销量已累计10万辆，拥有超过10万名用户，NPS (净推荐值)达86.4%。记者注意到，张兴海在此前沿用已久的“赛力斯与华为联合设计”的表述之外，还使用了“联合营销服务”的说法。

在余承东“华为问界”的表述被华为最高决策层否定之后，张兴海这个新提法，或许体现出赛力斯要展示自己在问界汽车上不只负责生产，同时也积极参与营销和服务的事实。简而言之，在外界有声音质疑赛力斯是在为华为“代工”之时，赛力斯试图突出自己在AITO问界汽车上发挥的影响和作用。

张兴海还在内部信中着重强调了用户服务的重要性。他表示，赛力斯从20年前造车开始，就坚定践行全心全意为用户服务的宗旨，期间的用户服务经历了三个阶段：第一个阶段是售后维修为主，即用户服务的1.0时代；第二个阶段是由被动服务转变为主动服务，即用户服务的2.0时代；第三个阶段是目前的以软件服务用户，即用户服务的3.0时代。

校对 赵琳

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